La question de la mobilité urbaine et de l’optimisation des flux est un enjeu majeur pour les centres-villes. Deux bonnes pratiques récentes montrent comment transformer les infrastructures existantes et encourager la mobilité douce.
Optimiser les parkings urbains pour la logistique et les services
Avec la diminution de la voiture en centre-ville, de nombreux parkings restent sous-utilisés. Indigo, spécialiste du stationnement, exploite 650 parkings en France, dont certains ne sont occupés qu’à 50 % de leur capacité. Pour répondre à cette sous-utilisation, l’entreprise vient d’entrer au capital de Corsalis, acteur de la logistique urbaine.
L’objectif ? Transformer des surfaces vacantes en espaces logistiques ou centres de données numériques, à l’instar du projet réalisé dans le parking Foch à Paris, qui a permis la création de 12 000 m² d’espaces d’entreposage, une aire d’accueil pour cars de tourisme et un garage à vélos.
Les deux partenaires ambitionnent de valoriser ainsi 50 000 m² de logistique urbaine dans plusieurs villes françaises, dont Nice, Marseille, Lille, Bordeaux et Toulouse.
Cette approche permet non seulement de répondre aux besoins croissants de livraison du e-commerce, mais aussi de mieux intégrer les services urbains au cœur des villes, tout en réduisant la circulation des camions et l’impact environnemental. Ces projets vont également dans le sens du développement de la mobilité douce dans le quotidien des citadins.
Développer le vélo de fonction en entreprise
Le vélo de fonction, largement répandu en Allemagne et en Belgique, reste marginal en France avec seulement 20 000 utilisateurs. Pourtant, le marché est prometteur : la plateforme Lease a Bike s’implante en France avec pour ambition de démocratiser ce mode de transport dans les entreprises.
Le principe est simple : l’employeur met à disposition un vélo pour le salarié, qui bénéficie d’un avantage salarial comparable à un ordinateur ou un titre-restaurant. Ce dispositif répond avant tout aux attentes des collaborateurs, notamment des nouvelles générations en matière de mobilité durable et de qualité de vie.
Pour les entreprises, les bénéfices sont multiples :
- avantage fiscal maîtrisé,
- simplicité de mise en œuvre,
- impact positif sur la marque employeur,
- contribution à la réduction des embouteillages et des besoins de stationnement.
Philippe Lerouge, directeur de Lease a Bike en France, souligne le cercle vertueux généré par ce dispositif : plus de mobilité douce → moins de congestion → satisfaction accrue des salariés.
Vers une mobilité urbaine plus durable
Ces deux exemples illustrent comment les villes et les entreprises peuvent agir concrètement pour favoriser une mobilité plus intelligente et durable. Optimiser les espaces existants et encourager le vélo de fonction contribuent à fluidifier la circulation, réduire l’empreinte carbone et répondre aux attentes des citoyens et collaborateurs.
